Una stagione di acquisti sbagliata può rovinare l'intero piano di approvvigionamento: il 2025 non è l'anno giusto per sbagliare.
Il secondo trimestre del 2025 è il momento ideale per acquistare beni di largo consumo 1 grazie alle tariffe di trasporto stabili 2 , ai tempi di consegna più rapidi 3 e alle minori incertezze del mercato.
Un tempo era sicuro acquistare durante il tradizionale boom del terzo trimestre, ma non più. Con l'instabilità delle politiche commerciali globali, l'aumento dei costi di trasporto e i tempi di spedizione imprevedibili, aspettare potrebbe costare più di quanto si pensi. Analizziamo cosa è cambiato e perché agire in anticipo nel corso dell'anno potrebbe determinare il successo o il fallimento dei margini.
Perché il secondo trimestre è diventato il nuovo periodo di punta per gli acquisti?
Aspettare il terzo trimestre può rivelarsi un errore costoso, poiché i costi di trasporto e i tempi di spedizione 4 sfuggono al controllo.
I prezzi del trasporto aumentano vertiginosamente 5 , i ritardi si accumulano e le rotture di stock diventano più frequenti nel terzo e quarto trimestre. Il secondo trimestre offre maggiore stabilità e risparmi sui costi 6 .
Le tariffe di trasporto stanno aumentando più velocemente della domanda
Diamo un'occhiata ai dati. Da gennaio a marzo 2025, le tariffe di spedizione dall'Asia al Nord America 7 sono aumentate del 22% rispetto al quarto trimestre del 2024. I vettori stanno riducendo le partenze per controllare la capacità. Questo sta spingendo un numero maggiore di acquirenti a puntare al secondo trimestre per assicurarsi contratti di trasporto merci 8 prima che la congestione si manifesti nel terzo trimestre.
| Trimestre | Tariffa media per container (USD) | Tempo di consegna (giorni) |
|---|---|---|
| Primo trimestre 2024 | $2,200 | 28 |
| Q4 2024 | $3,050 | 42 |
| Primo trimestre 2025 | $3,500 | 35 |
La tabella mostra come un'attesa eccessiva possa influire sia sui costi che sulla puntualità delle consegne. Quando ho ordinato salviette detergenti all'ingrosso per un distributore nordamericano nel terzo trimestre dell'anno scorso, la campagna per il ritorno a scuola è stata completamente persa a causa della congestione doganale del ribaltamento dei container. Lezione imparata.
L'incertezza del mercato favorisce i primi investitori
Con le continue tensioni sui dazi statunitensi sui prodotti cinesi, molti acquirenti di beni di largo consumo titubanti . Questa esitazione spesso si trasforma in inazione, ed è allora che le opportunità svaniscono. La maggior parte dei clienti con cui parlo è preoccupata per improvvisi cambiamenti nelle politiche commerciali o per dazi aggiuntivi al porto.
Ma coloro che si sono trasferiti nel secondo trimestre del 2024 hanno superato il peggio. Si sono assicurati scorte sufficienti a prezzi ragionevoli ed hanno evitato i problemi doganali 11 . Lo stesso schema sta emergendo ora.
In che modo il rischio di inventario 12 si inserisce nella strategia 2025?
Se non si rifornisce tempestivamente l'inventario, si rischia di esaurire le scorte, perdere vendite e perdere spazio sugli scaffali.
I distributori sono più cauti, ma anche più aggressivi nel rifornire le scorte una volta che la finestra temporale sembra libera. Il secondo trimestre è quella finestra temporale del 2025.
La domanda è stabile, ma i cicli di inventario sono più brevi
Un cambiamento importante che ho notato è che i clienti B2B non mantengono più le scorte per lunghi periodi. Preferiscono un inventario più snello , il che significa rifornimenti più frequenti. Questo ciclo mette a dura prova i tempi di approvvigionamento.
Immaginiamo come appare:
| Mese | Stato dell'inventario dell'acquirente | Comportamento di acquisto |
|---|---|---|
| gennaio-febbraio | Troppo prudente | Aspetta e vedrai |
| Mar-Apr | Scorte basse visibili | Inizio rifornimento |
| Maggio-Giugno | Acquisti aggressivi | Ordini di grandi volumi |
| luglio-settembre | Elevato carico + ritardi | Scadenze mancate |
| ottobre-dicembre | Mescolato o esaurito | Occasione persa |
La conclusione principale? Aspettare la tradizionale ondata del terzo trimestre porta ormai al caos. Pianificare il secondo trimestre significa approvvigionamenti più fluidi e consegne più rapide.
Stanchezza degli acquisti e paralisi della pianificazione
Dopo anni di interruzioni dovute al COVID, molti team di approvvigionamento sono stanchi per il continuo lavoro di spegnimento degli incendi nella supply chain. Questo sta spingendo a preferire acquisti stabili e precoci. Sento spesso dire: "Blocchiamo la situazione prima che inizi la follia". Questo cambiamento di mentalità sta guidando la tendenza del secondo trimestre del 2025.
Quali rischi sono in aumento nel terzo e quarto trimestre?
Il Q3 non è solo più costoso: è imprevedibile, inefficiente e può compromettere le tue operazioni.
Bisogna aspettarsi sovrapprezzi, colli di bottiglia nella produzione 14 , congestione delle spedizioni e persino razionamento dell'energia elettrica in alcuni centri manifatturieri.
I costi di trasporto e di energia aggravano i ritardi
Nel 2024, abbiamo assistito a un razionamento energetico pari a 15 volte quello attuale in diverse province cinesi durante i mesi di picco della produzione. Se questo schema si ripetesse, gli acquirenti del terzo trimestre potrebbero ritrovarsi in fondo alla fila.
Inoltre, i principali spedizionieri hanno già lanciato l'allarme sulla prevista carenza di capacità a partire da luglio 2025. Se a ciò si aggiunge la carenza di container, soprattutto per gli acquirenti di carichi inferiori al carico totale (LCL), si ottiene la ricetta per ritardi e delusioni.
Ecco come si sommano i risultati:
| Tipo di rischio | Impatto del secondo trimestre | Impatto Q3/Q4 |
|---|---|---|
| Tariffe di trasporto | Basso | Alto |
| Tempi di consegna | Moderare | Lungo/Inaffidabile |
| Capacità di fabbrica | Disponibile | Tutto prenotato |
| Sdoganamento | Veloce | Congestionato |
| Rischio tariffario | Gestibile | Incerto |
Più si aspetta, più variabili si accumulano. Ecco perché gli acquirenti più performanti stanno già definendo i loro piani per il secondo trimestre, soprattutto per beni di consumo a rapida rotazione come salviette, asciugamani e panni per la pulizia.
Quali tipi di beni di largo consumo traggono i maggiori benefici dagli acquisti nel secondo trimestre?
I prodotti con una breve durata di conservazione, un ricambio costante o un'elevata domanda stagionale devono essere venduti in anticipo.
Le salviette per la pulizia della casa, i kit per la cura dell'auto e gli articoli per la cura della persona presentano il maggiore vantaggio in termini di approvvigionamento se acquistati nel secondo trimestre.
I venditori veloci richiedono una pianificazione più rapida
Da ELBERT, la maggior parte dei nostri clienti ordina da 2 a 4 mesi prima della stagione promozionale 16. Ad esempio, i partner europei riforniscono le salviette per auto e gli asciugamani in microfibra entro maggio per una campagna estiva. Se aspettano fino a luglio, la merce arriva in ritardo o con il doppio dei costi di spedizione.
Ecco come si presenta la pianificazione per le diverse categorie di beni di largo consumo 17 :
| Tipo di prodotto | Mese dell'ordine ideale | Picco del mercato di destinazione |
|---|---|---|
| Salviette detergenti | Aprile-Maggio | Luglio-Agosto |
| Asciugamani da cucina | Marzo-Aprile | Ondata promozionale del terzo trimestre |
| Salviette umidificate per neonati | Maggio | Sempre su richiesta |
| Panni per la cura dell'auto | aprile | Stagione estiva delle auto |
Se il tuo prodotto deve arrivare sugli scaffali prima di settembre, il secondo trimestre è la soluzione migliore per farlo al meglio.
Conclusione
Il secondo trimestre del 2025 offre il miglior equilibrio tra costi di trasporto, disponibilità della produzione e tempi di consegna per gli acquirenti di beni di largo consumo.
Elbert Zhao
Fondatore, ELBERT Wipes Solutions
📧 [email protected] | 🌐 www.elbertwipes.com
8 linee di produzione | 22 linee di lavorazione | Certificato OEKO-TEX | Fornitore approvato da Walmart
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Analizzare l'impatto dei tempi di spedizione può aiutarti a ottimizzare la tua catena di fornitura ed evitare costosi ritardi. ↩
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Comprendere i fattori alla base dei picchi nei prezzi del trasporto merci può aiutarti a prendere decisioni di acquisto consapevoli e a risparmiare sui costi. ↩
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Imparare le strategie di risparmio sui costi può migliorare la tua strategia di acquisto e aumentare i tuoi margini di profitto. ↩
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Conoscere le attuali tariffe di spedizione può aiutarti a prendere decisioni consapevoli in materia di logistica e budget. ↩
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Esplorare strategie per ottenere contratti di trasporto migliori può farti risparmiare denaro e garantire consegne puntuali. ↩
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Conoscere la congestione doganale può aiutarti a evitare ritardi e a migliorare l'efficienza della tua catena di approvvigionamento. ↩
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Comprendere le categorie dei beni di largo consumo può aiutare a ottimizzare la pianificazione e la gestione dell'inventario per ottenere risultati di vendita migliori. ↩
